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发挥技术人才优势 提升节能创效成效——市公交集团第一分公司创新创效工作室再出新成效
作者:admin  来源:市公交集团第一分公司  发布时间:2020年9月10日  浏览次数:56  【 】  【 保护视力色: 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 白(默认色)

    随着新能源车辆的不断投入应用,在给乘客提供了更加舒适安全的乘车环境的同时,新能源车辆各类配件价格较高、维修成本上升的情况逐渐体现,为有效降低车辆维修成本,市公交集团第一分公司职工创新创效工作室技改创新小组和节能减排小组联合成立了专业技术攻坚团队,主要针对新能源车辆各类更换下来的损坏配件进行鉴定和评估,对有修复价值的配件进行重新修复后作为备件再次使用。

    从2020年5月份起,以维修车间陈大松、胡再学、陈峰等四名维修高级技师为主的工作室专业技术攻关团队经过对新能源车辆投入使用后的配件损坏、更换和领用情况进行调研分析,并对更换下来的配件进行检查、鉴定和研究后发现,南车CSR6120GSEV2超级电容纯电动车因其充电方式的不同,车顶上用于充电的受流器、铜滑板、平衡杆、U型支架、升弓电磁阀等部件属于易损配件,且价格较高,在2020年上半年度的小修材料机务成本中所占比例较高,且更换下来的配件有较大的修复利用价值。针对这一情况,该团队成员们通过向新能源车辆售后服务技术人员咨询请教,与其进行技术协调等方式积极开展技术方面的交流和探讨,利用自身新能源车辆专业知识结合日常维修保养工作经验,对该类车型更换下来的表面拉弧凹凸不平的铜滑板进行重新打磨、对变形弯曲的平衡杆、U型支架进行重新平面矫正、对发生故障的升弓电磁阀进行解体疏通和润滑的方式进行重点修复,通过对修复件使用后的质量跟踪和反馈,效果较为理想。从2020年5月份至今,工作室技术攻关小组对损坏的5个南车CSR6120GSEV2充电弓受流器的U型支架进行修复,为公司节约材料费用2万余元;对因充电中拉弧产生的铜滑板进行重新打磨后再次使用,共修复铜滑板12块,节约费用约8万余元。

    下阶段,公司职工创新创效工作室成员将进一步提高自身素能,结合企业发展趋势,与时俱进,积极发挥自身高技能人才优势和团队协作能力,为降低公司机务成本支出、提升节能创效效果贡献力量。

(市公交集团第一分公司  程高峰)

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